移除BRT车道！济南这条道路车道功能调整

近期，济南交警对无影山中路济齐路路口进行科学改造，营造更安全(ānquán)顺畅(shùnchàng)的出行环境。

无影山中路济齐路路口周边分布(fēnbù)着恒生艾特(àitè)公寓、泉舜小区等社区，西侧衔接北园高架上下匝道，是片区核心交通节点。晚高峰期间，东进口直(zhí)行车道排队机动车辆长度超500米，溢流至(zhì)上游路口，造成交通拥堵。

为此济南交警组织现场调研，发现该路口存在(cúnzài)以下问题：

一是东进口直行(zhíxíng)流量较大。无影山中路济齐路路口作为北园高架路上下桥的核心交通节点，高峰时段大量(dàliàng)东口直行车辆经上(jīngshàng)桥匝道汇入(huìrù)北园高架路，导致该方向车流短时剧增，东进口直行车辆拥堵问题尤为突出。

二是该路段车道数(shù)骤减形成瓶颈。无影山中路(黄岗路-济齐路)路段，社会车辆车道数由四车道缩减为三车道，路口处仅(jǐn)有(yǒu)两条直行车道，通行能力不足。

措施(cuòshī)一：移除BRT车道，释放通行空间

取消无影山中路(黄岗路至济齐路)路段东向西方向最内侧BRT车道，将其(qí)改造为社会(shèhuì)车辆车道，解决路口空间资源不足问题。

措施二(èr)：调整车道功能

根据(gēnjù)流量规律重新分配东进口车道：将(jiāng)原“BRT车道+左转+直行+直右”调整为“左转+直行+直行+直右”，新增一条直行车道(xíngchēdào)，提升单位周期内直行车辆通过量，减少二次排队。

通过交通组织优化，晚高峰东(dōng)进口车辆(chēliàng)排队长度由500米降至120米，溢流问题基本消除，直行车辆单周期平均(píngjūn)通过量从72辆增至98辆，效率提升36.1%。