获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自【央视新闻(xīnwén)客户端】； 大型(dàxíng)水陆两栖飞机AG600“鲲龙” 中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) 标志(biāozhì)着其正式迈入批量生产阶段 这是我国(wǒguó)大型航空应急救援 向“中国智造”转型(zhuǎnxíng)的 AG600“鲲龙”到底(dàodǐ)有多牛? 又经历了怎样的成长历程(lìchéng)? 会飞(huìfēi)又会游的“跨界明星” AG600“鲲龙”不仅有个霸气(bàqì)的名字 也是(shì)个名副其实的“大个子” 它机身长度38.9米(mǐ) 外部尺寸与(yǔ)波音737相当 最大(zuìdà)起飞重量达60吨 相当于40—50辆普通家用(jiāyòng)小汽车 是全球起飞重量最大的(de) AG600“鲲龙”融合(rónghé)了 飞机与船舶的双重(shuāngchóng)特性 两头尖、中间宽(kuān)的细长机身 既能减少高速飞行(fēixíng)的空气阻力 也能有效提升水上滑行(huáxíng)时的稳定性 就像(xiàng)儿童自行车上的“辅助轮” 或水面(shuǐmiàn)停泊时稳稳当当 机身下部采用深V断面(duànmiàn) 如同一把锋利的铲刀直(zhí)插水面 “鲲龙”不但是(dànshì)位“游泳高手” 还是一位(yīwèi)“长跑健将” 其设计航程达(dá)4500公里 直飞至海南三亚的距离(jùlí) 它都能立刻从基地出发(chūfā) 应急救援的“全能选手(xuǎnshǒu)” 作为(zuòwéi)一艘“会飞的船” AG600“鲲龙”是应急(yìngjí)救援界 当之无愧的“全能(quánnéng)选手” 浓烟(nóngyān)赤焰中的“擎天水龙” 可在水源与火场间快速往返(wǎngfǎn) 凭借机腹的(de)“汲水斗” 就能(néng)在20秒内汲取12吨水 奔赴火场(huǒchǎng)开展灭火作业 AG600“鲲龙”单次投水覆盖面积(fùgàimiànjī) 约3000—4000平方米(píngfāngmǐ) 相当于10个标准篮球场(lánqiúchǎng) 可在4秒内将(jiāng)12吨水全部泄出 通过一场“局部(júbù)降雨”压制火势 相当于300名(míng)消防员 扛“枪”奋战2个小时(xiǎoshí) 事发水域的“生命方舟(fāngzhōu)” AG600“鲲龙(kūnlóng)”的表现同样出色 1500公里的(de)救援半径 480公里(gōnglǐ)/小时的低空巡航速度 使它能在接到任务后的第一(dìyī)时间 救援效率是传统救捞船(chuán)的10倍 搭配其(qí)单次50人的荷载能力 为我国开展中远程(yuǎnchéng)水上救援等 守卫国土的“变形金刚(biànxíngjīngāng)” 除了森林灭火和(hé)水上救援 AG600“鲲龙”的模块化(mókuàihuà)设计 赋予其独特的(de)“变身”能力 给出水陆救援(jiùyuán)的“中国答案” 大型水陆(shuǐlù)两栖灭火飞机 AG600“鲲龙”首次(shǒucì)实现机体结构 动力装置及(jí)主要机载系统 “大协作”“大攻坚(gōngjiān)”的优秀成果 在工业和(hé)信息化部指导下 全国(quánguó)22个省级行政区 和16所(suǒ)高校凝心聚力 高支点单支柱起落架(qǐluòjià)设计等 110项水陆(shuǐlù)两栖飞机领域关键技术 AG600“鲲龙”的成功研制(yánzhì)与投产 标志着我国在大(dà)飞机领域 和特种用途航空器(hángkōngqì)研发上 我国(wǒguó)应急救援航空装备空白 我国(wǒguó)大型水陆两栖飞机 建立了大型水陆两栖(liǎngqī)飞机 设计、生产制造、系统(xìtǒng)配套 试验试飞、保障服务体系(fúwùtǐxì) 使我国具备了自主研发(yánfā) 实现了(le)我国民机产业发展 在大型特种用途飞机领域(lǐngyù)的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的诞生 一次跨越十五载的(de)壮阔征程 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成长 坚实的重要(zhòngyào)里程碑↓↓ 具备执行灭火(mièhuǒ)任务能力 获颁中国民航局型号合格证(hégézhèng) 批产首架机完成首次(shǒucì)生产试飞 获颁中国(zhōngguó)民航局生产许可证 AG600“鲲龙”带动了(le) 民机(mínjī)产业链和供应链的 全面创新(chuàngxīn)、研发和保障 锤炼了一批大型特种(tèzhǒng)飞机 这在日后必将(bìjiāng)使得我国的 水天交汇处、山原(shānyuán)林海间 加油，中国(zhōngguó)航空工业！