强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中弥漫着的沁人清香(qīngxiāng) 看槐花与百花交相辉映(jiāoxiānghuīyìng) 赏槐花与(yǔ)城市路街兼收并蓄 观林涛(líntāo)、听鸟鸣、闻槐香 △大连新闻传媒(chuánméi)集团记者雪林 摄 但挺拔(tǐngbá)的身姿屹立百余载 将城市的记忆拉回至(zhì)120余年前 1903年(nián)7月14日 周水子火车站开始建设，是东清铁路南部(nánbù)支线的一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积(zhàndìmiànjī)347平方米。 在建设周水子火车站的时候(shíhòu) 旁边就(jiù)种植了这棵槐树 周水子火车站(huǒchēzhàn)建成后，周边的居民以早期产业工人为主。据当地老人回忆，当年(dāngnián)修建周水子火车站的工程量(gōngchéngliàng)虽然不大，但是已经出现了诸如装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上大连(dàlián)最早的产业工人。 △资料(zīliào)图：“满铁”有关周水子火车站建设的(de)文件及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站的(de)存在 在大连较早发展起现代(xiàndài)工业 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂在附近的泡(pào)崖村开工建设。 周水子火车站附近陆续(lùxù)建起了多家工厂，大连铁工所(suǒ)和安治川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛(fúdǎo)纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也(yě)因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年8月15日，日本无条件投降。中共胶东大连支部委员召开(zhàokāi)紧急会议，决定由赵恩光(zhàoēnguāng)、李彭华建立(jiànlì)工人武装，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人从周水子日本关东军仓库搜出400支步枪、4挺机枪(jīqiāng)，成立了“中国国民革命军第八集团军(jítuánjūn)第八路军”，扼守铁路咽喉(yānhóu)，保护交通要道。 后(hòu)与李彭华(pénghuá)领导的盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的那(nà)棵老槐树栉风沐雨 见证(jiànzhèng)着周水子这片区域的 老槐树的枝干(zhīgàn)逐渐延展 两条粗细、长短几乎相同的(de)主干 形成(xíngchéng)了罕见的“子母槐树” 时间来到了新中国成立后(hòu)…… 周水子(zhōushuǐzi)火车站承担了大连重要的客、货运输任务。 乘着(zhe)绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天的周末抱着大西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都(dōu)是大连孩子在周水子(zhōushuǐzi)火车站留下的美好回忆。 还有每天早上(shàng)听着汽笛声加快脚步地(dì)跑上天桥，然后进入站台的通勤工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最(zuì)简单又美好的期许。 大连火车站升级改造之时，周水子(zhōushuǐzi)火车站还曾短暂作为(zuòwéi)进出大连的主要车站，承担铁路客运功能，有了一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树所在的(de)周水子站前广场，每天都在上演现实(xiànshí)版的《南来北往》。但往来(wǎnglái)匆匆的人群，大多没有刻意地关注车站门口的子母槐树。 老槐树静静屹立在(zài)那里 用它的绿叶白花和沁人(rén)芳香 陪伴了一代又一代大连(dàlián)孩子 用(yòng)双手创造美好生活的阳光岁月 也见证了大连(dàlián)从传统工业 逐步向先进装备(zhuāngbèi)制造业转型的 当“绿皮车”成为(chéngwéi)一代人的回忆，周水子火车站退出客运舞台 △图片由网友(wǎngyǒu)“护林员”提供 20世纪90年代(niándài)以前 “绿皮车(chē)”是中国铁路客车的标准(biāozhǔn)涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站乘坐6333次大连至庄河(zhuānghé)的“绿皮(lǜpí)车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工(shīgōng)影响，大连到庄河的6333/4次列车以及东北特钢(tègāng)通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口(shāhékǒu)火车站后，停止办理旅客乘降，只保留售票业务。 按照沈阳铁路局(shěnyángtiělùjú)整体工作安排(ānpái)，周水子火车站停止办理客运售票业务。 告别了(le)繁忙的功能性使用时代 周水子(zhōushuǐzi)火车站和门前的子母槐树 看城区发展(fāzhǎn)、生活向好 现在，周水子火车站旧址已被列为(lièwèi)区级文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府(rénmínzhèngfǔ)公布为区级文物保护单位。该旧址对研究大连(dàlián)近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区(gānjǐngziqū)人民政府对周水子火车站进行全面修缮。 但经多方查询，当时的沈阳铁路局只保留了周水子(zhōushuǐzi)站1965年的测绘图，缺失可参考(cānkǎo)的实景照片。 经由大连市(dàliánshì)建筑设计研究院(yánjiūyuàn)进行(jìnxíng)修复设计，通过对现有建筑的调研、测绘及结构鉴定摸清了现状资料，结合1903年俄式风格(fēnggé)照片和1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子火车站复原方案(fāngàn)草图 经多方论证，最终实际保护性修复方案(fāngàn)选择了能让现状的原真建筑风格得到保护且形成最小(zuìxiǎo)干预的日式风格，充分体现对(duì)历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但(dàn)在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的(de)周水子火车站 在周水子(zhōushuǐzi)火车站站前广场，子母槐树的身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正(zhèng)立于槐树下方。 日式的站房前竖立着几组(jǐzǔ)古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼(yīyǎn)穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站(chēzhàn)，卖票的小窗口还依稀有旧时的影子，墙上(qiángshàng)还有部分早年的白色瓷砖。 车站的房顶(fángdǐng)是加固过的木质挑梁，大部分保留了建造时期的原有木头(mùtou)。 当年的(de)木质候车椅依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述着在这里发生过(guò)的旅途往事…… 如今，不(bù)承担客运功能的候车大厅建成了陈列馆 《枕木上的(de)周水子》主题展讲述着车站(chēzhàn)建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇(chuánqí)，集聚历史沉淀的文化动力，推动新时代的车轮奋进向前。 与火车站同步建设(jiànshè)的铁桥虽然不再用作进出站的通道，但依然是横跨铁路线和西北路的主要(zhǔyào)过街天桥。 极具浪漫和创意的大连市民，独具慧眼地在这里(zhèlǐ)发现同框拍摄火车与飞机的绝佳(juéjiā)视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时进入(jìnrù)镜头，一张(yīzhāng)照片就成了中国交通运输高质量发展历程的最好讲述。 △图片由网友董超提供(tígōng) 不知何时起，城市中丰盈的(de)槐花(huáihuā)成为大连独有美食原料，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔(zhēnxiūměizhuàn)。 还有创意升级的槐花饼(bǐng)，已经成为具有城市特色的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来(qiánlái)品鉴。 120多岁(duōsuì)的子母老槐树 它对城市的(de)陪伴和见证 告别了传统工业聚集地的(de)周水子 已成为绿色和谐人居(rénjū)的品质街区 正以满城槐香展现山海魅力(mèilì) 吸引海内外宾朋(bīnpéng)遇见心动无限 △大连新闻传媒(chuánméi)集团记者雪林 摄 部分来源(láiyuán)：中国铁路沈阳局集团有限公司、中共甘井子区(gānjǐngziqū)委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处