雄商高铁菏泽郓城站，改造全部完成！

5月(yuè)25日，经过(jīngguò)现场连续3个半小时的要点施工，由国铁(guótiě)济南局代建、中铁十局承建的新建雄商高铁郓城站还建货场线路顺利开通并接入京九铁路(jīngjiǔtiělù)，标志着雄商高铁梁郓段既有梁山站、郓城站改造全部完成。

25日16时8分，京九铁路菏泽市郓城(yùnchéng)县境内(nèi)的(de)2.334公里线路正式封闭。210分钟内，300多名工人要在雄商高铁郓城站货场内插入1组道岔并同时开通货场4组道岔、2条货物线及安全线。郓城站还建货场占地208亩，分别由(yóu)207号(hào)道岔接入京九上行线、牵出线接入郓城站内，货场内为货物办公、装卸一体功能，同时按“物流园模式(móshì)”拉动铁路运输与地方经济，大大提升了鲁西南地区铁路货运(huòyùn)运输及中转能力。

此次开通郓城还建货场，共(gòng)利用7个三级(sānjí)施工，施工共为工务、电牵、电务3个专业，项目部共投入三百余人、5台大型设备、大小工机具100余台，开通前分别利用天窗对京九线线路拨移长度240米(mǐ)，最大拨道量400毫米，接触网配合调整500米，电务室内(shìnèi)配线安装(ānzhuāng)、道岔设备及轨道区段调试。

为确保此次货场接入施工顺利进行，中铁十局梁郓项目部高度重视，超前谋划，真抓实干，克服货场征地拆迁难度大、综合楼建设标准(biāozhǔn)高、时间(shíjiān)紧、营业(yíngyè)线及邻近营业线施工安全压力大、基站 配套设施烦琐等交叉施工多重影响，反复研究开通组织、技术(jìshù)标准(jìshùbiāozhǔn)，多次组织安全、技术交底、风险研判(yánpàn)，统筹协调(xiétiáo)各方资源，迅速形成大干局面，保质保量实现开通节点目标，以精湛的施工技术和专业能力为雄商高铁的建设赢得了时间，创造了条件，奠定了基础，提供了保障。

雄商高铁梁山至郓城(yùnchéng)段全长26.8公里，包含梁山站、郓城站两站(liǎngzhàn)及区间范围内的线路施工(shīgōng)。自2023年(nián)项目开工以来，项目部历经826次三级施工，2次二级要点施工，始终秉承“一事不出、一点不延(bùyán)、一人不伤、一线不错”承诺，桥梁、路基、房建、信号、通信、迁改(qiāngǎi)等专业严格按照技术标准、施工工序和质量安全控制重点严密协同(xiétóng)施工，攻坚克难，安全、优质、高效完成雄商高铁的建设施工任务。

雄商(xióngshāng)高铁(gāotiě)位于京沪高铁、京广客专两大干线之间，北起京雄城际(chéngjì)雄安站，接入商合杭高铁商丘站，线路长度551.97公里，途经3省、9市25县（区），设计时速350公里，是(shì)国家“八纵八横”高速铁路网京港(jīnggǎng)（台）通道的重要组成部分，是服务雄安新区战略，承载雄安新区千年大计、运输任务支撑和引领国家战略的重要干线。项目建成(jiànchéng)后(hòu)，将进一步优化路网整体功能，极大便利沿线群众出行，对服务雄安新区建设、助力京津冀、辐射鲁豫地区经济协同发展具有(jùyǒu)重要意义。